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    7英寸TFT彩色显示屏+实体速度表的双圆形仪表组合依旧出现在了混动雅阁身上。通过操作方向盘上的按键,驾驶者可以选择这块TFT屏幕上的各类驾驶信息、行车信息、多媒体信息、能量管理信息等等。只是由于功能太多,整体的菜单逻辑和选择优化仍有...
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    不可否认,本田雅阁最热卖的一代,当属第八代雅阁。因为有传言当年第八代雅阁是由宝马设计上设计的。原本就有“日本宝马”之称的本田品牌,这个传言也让第八代雅阁更具备一种操控基因。实际上这个传言主要来自于内饰设计,可以说第八代...
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    而八代雅阁,也是我家里买的第一辆车。以现在的审美来看,八代雅阁的外形依旧不过时,商务风格的外观还兼顾了时尚,即使是给90后开也完全没有违和感。方向盘的握感以今天的标准依然可以给到好评,四幅方向盘比起三幅也更能使人感到...
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    而装载在八代雅阁上的地球梦发动机,无论是2.0还是2.4也好,都不烧机油,车主们只要平时做做保养,换机油机滤就行。行驶里程长了之后,发动机抖动明显,这是很多雅阁车主反应的,将一瓶水放在方向盘上,能看到明显的抖动,开了空调...
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    最新改款后的凯美瑞动力强劲了不少,同雅阁一样都能带给驾驶者出色的动力体验,且部分车型油耗可达5.5L/100km。 配置方面,凯美瑞和雅阁都全系标配自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、后排杯架、大灯高度可调、车窗防夹手、自动空调等...
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    动力上新一代天籁有可能将现款的2.5L自然吸气发动机更换为1.6T涡轮增压发动机,同时加入混合动力系统。带T之后动力将有更为有力的保障!天籁这次换代,除了在外观和内饰上有之外,比起十代雅阁和八代凯美瑞那震惊业界的动力总成技术...
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    除了高速路段体验到的平稳外,弯道路段的也是充满乐趣,尤其是垦丁坡度与弯角多变复杂的连续弯道,带着方向盘入弯,随着方向盘幅度连动的雅阁车头,呈现出准确的转向性。尤其是这套全车系标配的VGR可变齿比转向系统与5.65m最小回转...