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不仅内在扎实,丰田的设计师们在亚洲龙的外观设计上也是动了不少心思。

简介: 不仅内在扎实,丰田的设计师们在亚洲龙的外观设计上也是动了不少心思。

我们在年幼时,对未来有着无限的可能性和想象,而长大了之后才知道,选择一条路走下去是多么的艰难和浪漫,成年人的世界需要抓住一切看得到的机会,不管它是否有着确定的前景,都需要用力一搏才有可能看到成功的希望。

时间久了,我们对于身边的物件都有着类似的追求。

大部分人经过时间磨砺之后才知道,而做人最极致的,就是能够无缝接入各种情况和场合而应对自如。

于是在中级车领域,最优秀的选手一定是最面面俱到的那个,而亚洲龙自然是当下中级车里,最全能也最值得购买的那个选择。

似乎在骨子里的认知,就已经把这种类型的车,定位成了宜家宜商的优选。

但事实上,随着外部环境的不断变化,消费者对于中级轿车的需求已经潜移默化地发生了改变。

年轻人断然是受不了一辆车如此地平淡寂寞,但同样受限于各种环境的限制,当你提出了实用性的要求时,却不得不压抑一些心中的欲望。

亚洲龙的出挑之处,就在于既不让那些年轻人为了自己的追求而杵逆家人的需要,又能成为他们的应允之车。

说到亚洲龙,很多人都应该听过它是TNGA架构的旗舰之车。

而为了这个架构而生的动力配置,才是配得上亚洲龙旗舰身份的要点。

2.5升发动机搭配8AT的版本,是大家认为亚洲龙动力的最根本形态。

它在继承了丰田发动机运转平顺、换挡响应明确的家族传统的同时,拥有着兼顾低速扭矩和高转速下动力输出才能满足车辆的动力平衡。

但与此同时,倔强的亚洲龙“拒绝”涡轮似乎在逆时代潮流,但骄傲的丰田工程师用极为挑剔的让那些被涡轮惯坏的年轻人知道什么叫“静若处子,动若脱兔”。

至于2.5L双擎版本的车型,在继承了2.5L车型优点的基础上,又将丰田引以为傲的发动机热效率提升到一个新的水平。

而2.0L的亚洲龙车型为了杜绝给人以“小马拉大车”的错觉,在178马力动力输出已经高过其他2.0升自然吸气发动机车型的基础上,丰田为亚洲龙配上了一个相当独特的CVT变速箱——它的一挡采用了齿轮结构并带有液力变矩器,升入2挡之后才是传统的采用钢带传动的CVT变速箱。

在TNGA架构加持之下,变得更加优秀的还有它的驾乘体验。

同时,TNGA力求平衡亚洲龙的各部件性能,做到整体运转统一协调,转向、加速、刹车都要及时反应。

并设计了节能、普通、运动、运动+等多种驾驶模式,带给人随心所欲的驾驶体验。

一辆最内外兼顾的中级车买中级车的人,通常最多考虑的是给家人或生意伙伴的车内空间,但也会有些私心,觉得买一辆好看的车才能对得起自己。

在全面革新零部件的加持下,亚洲龙相较同级别的丰田车型,降低了整体高度和中心点。

而且随着轮距和整体宽度的加大,使得车身外形充分符合空气动力学,也更加符合现代消费者的审美观感。

这种事情怎么可能难得住丰田的工程师,在留足了车内垂直空间外,车身整体宽度的增加反而使得座舱空间更加宽敞,乘坐体验更加舒适。

在2870毫米的轴距和4975毫米车身长度的加持下,亚洲龙远比我们传统认知中级轿车大了一号。

虽然车身尺寸不小,但是你丝毫不会担心车身刚性不足,而拖了驾驶乐趣的后腿。

亚洲龙另一个吸引人的地方,在于它懂得那些在中级车上需要运动感的消费者,并不只是为了运动特性而买一辆中级车。

换句话来说,亚洲龙没有忘记自己的“本份”,那就是营造车内使用空间的舒适感。

JBL 14音响高端Hi-Fi级7.1环绕声系统也是创造出这个级别车型罕见的优秀听觉体验,再搭配上我们都非常喜欢的全景天窗,亚洲龙的气场已经摆脱了人们对于传统B级轿车的认知,更像是我们约定俗成中以为的豪华轿车。

不仅内在扎实,丰田的设计师们在亚洲龙的外观设计上也是动了不少心思。

不少对于亚洲龙倾心的消费者,首先看到的不是那些需要体验才能获知的内在美,而是被第一眼的惊艳所俘获。

亚洲龙那横盾式前脸的大开大阖风格,符合当下豪华车大气的主流设计观念。

三眼式LED大灯造型凌厉,配合组合式LED尾灯贯通车尾,也是如今豪华车喜欢的设计元素,加身在本就气势磅礴的亚洲龙颀长车身之上,起到了画龙点睛的作用。

追求稳重的人能从这辆车身上看到宠辱不惊,喜欢新潮的人能从这辆车上看到一往无前,这就是亚洲龙外形设计真正夺目的地方。

一辆科技和安全最平衡的中级车在当代人的视角中,一辆车能否跃升于本来的级别之上,除了豪华性、舒适性和运动性之外,还新增了两个标准——科技感和安全感。

毕竟这辆车所要面对的消费者是寸步不离手机的新时代人士,而B级车的任务除了搭乘家人之外,还需要能做到保护家人。

在主动安全配置方面,PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统(含转向控制功能)都列装在了亚洲龙的全部车型之上。

这套系统既能在驾驶视野不是特别清晰的情况下,及早预判行人及前方车辆,又能辅助跟随前方车辆驾驶。

在拥堵的城市驾驶环境中,让驾驶这辆车更加从容,也更加轻松。

中国两大权威机构的一致好评,证明了亚洲龙旗舰级的安全水准。

除此之外,这辆车在内饰细节,无钥匙进入系统,车辆交互等各个方面的全面表现,提升了它作为中级车的定位。

但除此之外,亚洲龙还有个很突出的特点,那就是实惠。

在拥有如此众多的配置前提下,价格却很好地把持在了20万以下到30万内这个区间。


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