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进入哈弗H6车内,内饰对我来看是可以的。

简介: 进入哈弗H6车内,内饰对我来看是可以的。

物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,造车水准不断进步的今天,人们就有越多的要求。

“商务标杆”大众迈腾,街上出现的频率不断提高。

提到哈弗H6,我们不得不把车主王先生的感受说一说,养一台哈弗H6一年需要多少花销?

静下心,我们一起来看看车主的高见。

先看哈弗H6的外观,外观我还是的偏向于全新H6,对运动版的外观有一点小嫌弃,长长的,看上去略微不安适。

H6给我的印象是一辆相当魁梧的车型,因为底盘的离地间隙高,整个车体看上去特别高大。

漆面的成效很好,我感觉弗的车辆的漆面在这个档次车型里边算是卓越的。

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中控整体也是比较简单的,各按键由于排列,仪表数据显示清楚明了。

它的4幅方向盘构型策划很漂亮,既时髦又带来一定的运动感,每天开车的时候看着都赏心悦目。

新车的内饰没有什么大的气味,这个可以。

空间大的没得说,说实在地买SUV就是感觉空间够大,家属孩童搭乘的时候会比较满意。

车内积储能力还可以把,感觉小格子挺多的,不过我大致用不上。

动态体验方面,个人感觉小六子的操控还是良好的。

舒适性还可以,就是悬挂太硬了,道路有多硬,他给你的反馈就有多硬。

对震动过滤的还可以而且坐垫很舒坦,坐在上面很柔和。

讲真,追求激情和速度的还是得买2.0T的。

说实话,H6的动力还是很可以,虽然起步不快,但是很平稳,在城市超车。

能耗还没怎么细算,而且也没有过磨合期,目测现在的能耗在9个有上下,对于才跑了1000公里的新车来说,能耗一般般吧。

优缺点:对于哈弗H6来说,动力输出平顺,舒适性特别好,不过机械助力的方向盘。

还有那档把儿附近的面板,容易刮花,质量比较“”。

总体上看,在买车作为人生一件大事的今天,汽车获得成功的关键在于找准定位,正如哈弗H6。

总结一下哈弗H6的特点,外观前面没得说很年轻范。

这个价位,内饰也不能要求的高。

空间表现还行,同级别的车型中这款车的空间就算是比较宽敞的。

操控我觉得还可以,毕竟买这个车追求的也不是操控感,日常开起来挺舒服的。

对于厂家大力推崇的哈弗H6,大家有哪些看法呢?


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